The Submersible Motor

Подводный двигатель является движущей силой многоступенчатого центробежного насоса, трехфазного асинхронного двигателя с двухфазной клеткой для крыс. 

 Электрический двигатель состоит в основном из статора, ротора, системы поддержки конструкции, системы циркуляции нефтепровода и т. Д., сердечник статора использует общий процесс внутреннего давления. 

 Подводный двигатель из - за объективных ограничений диаметра скважины и глубины скважины, температуры окружающей среды, спроектирован как тонкая цилиндрическая конструкция, односекционный двигатель до io метров в длину.  Внутри двигателя полно высокопрочных, диэлектрических смазочных материалов, с хорошей изоляцией, теплопроводностью и смазочными свойствами. 

 Подводный двигатель работает в вертикальном подвеске.  Его верхний упорный подшипник выдерживает осевую нагрузку ротора двигателя и вес ротора, тепловая энергия, создаваемая работой двигателя, доходит до корпуса двигателя и удаляется жидкостью скважины, протекающей через поверхность двигателя, чтобы играть роль теплоотвода. 

 • Подводный двигатель имеет класс 90°C, 120°C.  150°C.  180°C Четыре спецификации для адаптации к скважинам с различными температурами. 

 • Внешний диаметр двигателя подводного масла рассчитан на 95 мм, 98 мм, 107 мм, 114 мм, 138 мм, 143 мм, 187 мм семь серий.  Могут применяться трубы различного внутреннего диаметра. 

 • Способы соединения двигателя с кабелем рассчитаны как на вставку, так и на обмотку, что гарантирует его надежное герметичное состояние и хорошую изоляцию, более простую и удобную работу на месте.